汉能要用薄膜太阳能电池给共享单车充电

长时间居于非主流路线薄膜太阳能领域的“独舞者”，汉能控股集团搭上了共享单车的“顺风车”，期望以“移动电源”的身份实现新突围。

界面新闻记者从汉能控股集团获悉，5月2日，该集团旗下汉能移动能源控股有限公司（下称汉能移动）与摩拜单车签署了战略合作协议，该集团董事局主席李河君与摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜均出席了签约仪式。

双方宣布将在移动能源领域进行全方位深度合作，包括共同组建联合实验室，研究移动能源与能源互联网解决方案等。双方联合开发的产品、技术与解决方案，将优先使用于双方独立运营或合资运营的产品与市场。

作为该项合作的首个落地项目，汉能将为摩拜单车量身定制独特的移动能源解决方案。据介绍，每辆摩拜单车所配备的带有卫星定位和移动通信功能的“智能锁”对移动用电有一定需求，汉能将薄膜太阳能组件集成到单车车身，通过阳光照射为单车蓄电池进行充电，解决单车“智能锁”等各类用电需求。

在国内光伏领域中，有关晶体硅电池与薄膜电池路线的争论已持续了多年。

一直以来，薄膜太阳能电池产业链的耗能更低、瓦发电量更高、且重量更轻宽等优势为人熟知，然而由于其存在制程复杂，投资成本高，关键原料的供应不足等问题，目前国内大部分光伏企业仍采取晶硅电池路线。

作为国内薄膜太阳能领域的“独舞者”，汉能控股集团旗下汉能薄膜发电（00566.HK）是为数不多坚持该技术路线的光伏龙头企业之一。自2009年进军薄膜太阳能领域以来，汉能先后并购德国Solibro和三家美国薄膜技术公司，掌握了铜铟镓硒（CIGS）和砷化镓（GaAs）技术。截至2012年，汉能薄膜发电年产能已经达到3GW。

目前已实现商业化的薄膜太阳能电池技术主要包括碲化镉（CdTe）、铜铟镓硒（CIGS）以及非晶硅（a-Si）三种，近年来，CIGS薄膜电池增长迅速，占全球薄膜电池产量的比重从2011年的20.5%，迅速上升至2014年的41%。

摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜表示，“摩拜与汉能的合作将结合双方的优势，共同研发和升级移动能源技术，创造领先的发电、储电、用电绿色闭环模式，并探索未来更有想象力的智能、绿色城市短途出行解决方案。”

作为智能共享单车行业首创者，摩拜单车成立于2015年1月，去年4月推出了智能共享单车服务，并先后进入上海、北京、广州、深圳、成都、天津、新加坡等海内外50个城市，单车总数超过365万辆，日订单量超过2000万，目前已成长为全球最大的智能共享单车运营平台。