【企业概况】
DHL创立于1969年，公司的名称“DHL”由三位创始人姓氏的首字母组成（Dalsey, Hillblom and Lynn），一开始，创始人们自己乘坐飞机来往于旧金山和檀香山之间运送货物单证，这样就可以在货物到达之前就可以进行货物的清关从而显著的缩短在港口的等待时间。2002年DHL被德国邮政100%收购，总部位于德国北莱茵-威斯特法伦波恩。目前全球约325，000员工，服务国家和地区超过220个，拥有货机420架、车辆76200辆、转运中心、仓库和集散站超过450个，每年运送货件超过15亿件。
【企业发展史】
1969年，美国青年Dalsey偶然得知，一艘德国的船舶正停泊在夏威夷港等待在加利福尼亚签发的提单。如果通过正常的邮政途径，需要一个星期提单才能到达夏威夷，Dalsey提出由他乘飞机将文件送到目的港。船公司和有关公司的管理人员通过比较发现，此举可以节约昂贵的港口费和船舶滞期费，于是将文件交给了Dalsey。Dalsey乘飞机专程来到夏威夷，亲手将文件交给了收货人。收货人在港口迅速办理卸货手续，顺利卸货，船舶交货返航。这一举动减少了该航运公司在港口的费用，也得到了收货人的赞赏。
通过这次尝试，Dalsey发现了需求和商机，不久便联络好友Hillblom及Lynn创立了世界上第一家由三位创始人姓氏首字母组成的快递公司——DHL，总部设在旧金山，专门从事银行票据、航运文件、单证的传递业务。
DHL的业务发展迅速，除了从德国到美国的航线，它还在同年开设了从旧金山到檀香山的快递航线，依据明确的产品定位（只送函件）和清晰的线路划分，DHL不但赚得了第一桶金，还积累了不少忠实客户，有了铺开网络的实力储备。
两年之后，DHL向西前行，将业务网络延伸到了远东和环太平洋地区。
1972年， DHL在香港开设敦豪快递国际（香港），负责美国本土以外的国际快递业务，把DHL的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。
1974年DHL在伦敦开设了第一家英国营业机构。
1976到1978年DHL的事业版图扩展到了中东、拉丁美洲和非洲三大区域。
1977年DHL在法兰克福开设了第一家德国营业机构。
市场的扩展告一段落，业务的发展必须紧随其后。1979年，DHL做出业务调整，增加了包裹递送的服务，这对之前只提供文件递送服务来说，无疑是一个巨大的改变，表明了他们想要称为全能国际快递巨头的决心。
1983年，DHL在美国辛辛那提设立了国际分拨中心；
1985年，在布鲁塞尔设立了国际转运中心，每晚处理的货物超过165000件。
1986年，DHL进入中国市场。
2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪快递、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的敦豪快递公司。
2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne Express），并把它整合到敦豪快递里。
2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到敦豪快递里。至此敦豪快递快递公司拥有了世界上最完善的快递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。目前敦豪快递旗下共用三大业务板块：Express，Logistic和Global Mail。
【在中国的发展】
1986年，DHL与中国对外贸易运输集团总公司各注资50%在北京正式成立“中外运-敦豪国际航空快件有限公司”，是中国成立最早、经验最丰富的国际航空快递公司。
在中国市场的国际物流业中，中外运敦豪更具有本土化销售网络和抢占先机的优势——DHL能提供雄厚的资金实力、运作经验和技术，而中外运作为资深国企，则深谙中国国情、擅长政府公关。在中外运敦豪的分公司里，经常是英美人、港台人和内地人一起做业务。总经理是内地人，负责理顺各种政府关系，包括海关和各种主管部门；中层是英美人或香港人，负责打理国际客户，联络感情。这样的安排使得不同文化背景的人都能够和中外运敦豪打交道，不会因为文化差异的存在而错失潜在客户，这使得DHL在中国的起步比任何国际快递巨头都要顺利和成功。
凭借中外运的资源储备，中外运-敦豪已在中国建立了最大的合资快递服务网络。据统计，十多年来，中外运敦豪的业务增速平均每年达到40%，这使得DHL成为在中国发展最快的外资快递公司。
1998年，中外运敦豪开通了全国统一免费服务热线，成立了全国客服中心，为客户提供预约取件、查询、咨询和服务补救等全天候优质服务。
从1986年到2000年，中外运敦豪的营业额增长了60倍，中国航空快递市场占有率达到36%，自此，中外运敦豪站稳了中国的快递业务市场。
2003年，DHL斥资5700万美元收购了中外运5%的股份，成为中外运最大的外资股东。相比之下，UPS、TNT、OCS和英国的Exel合起来只占有中外运10%的股份。
2006年，DHL继续实施“中国优先”的计划，实现了将中国国内分公司由56家增至72家的目标；成立拉萨分公司，称为首家落户西藏的国际快递公司。
2007年，中外运敦豪斥资1.75亿美元在上海浦东修建一个北亚枢纽中心，同年，宣布正式启动在中国国内的货物空运业务 。
2008年，在香港国际机场投资1.1亿美元扩建的中亚枢纽中心落成。
2010年6月，中外运敦豪宣布完成了对全一快递100%股权的收购，后者将与中外运集团旗下的北京中外运速递有限公司共同启用新品牌“中外运全一”。中外运全一将专注于国内快递业务，提供标准快递服务高端产品“当日达”、核心产品“次日达”以及经济型快递产品。
（资料来源：彭剑锋，《联邦快递——“飞速”物流的聚焦业主》、李芏巍，《快递来了》）