在世界各地，机器人已经开始运送包裹和披萨了。在德国和荷兰，达美乐披萨(Domino’s Pizza)已经使用少量的Starship机器人执行快餐外卖的送货任务。这些六轮式机器人的行进速度可达每小时4英里，携带10公斤左右的货物。它们使用3G技术在街道上寻找路线，一旦机器人到达，客户可通过App打开盖子，取走商品。
目前，这种场景还发生在英国、意大利、韩国、美国等，形状各异的送货机器人可以在人行道或自行车道上行使，将包裹送到人们的身边。
麦肯锡咨询公司预测，在不到10年的时间里，80%的包裹将被机器人配送。
在无人送货方面，中国走在了世界前列。
早在2017年6月18日，京东无人配送车就在中国人民大学完成首单配送。据悉，京东无人车分为大小两种类型。小型无人车可以放入5件快递，每天能配送10-20单，一次充电能续航20公里；大型无人车一次能送6件快递，每天能配送10-20单，一次充电续航80公里。当用户下单后，京东无人车可以按照既定路线自动导航行驶，并具备路径规划、智能避障、车道保持、智能跟随等功能。到达目的地后，无人车会发送一条短信，告知消费者取货密码，并提醒取货。
欧洲送货机器人厂商Starship Technologies也研制了类似的机器人，该公司的设计目标是能够让其在城镇人行道上缓慢行进。目前，Starship在欧洲和美国的8个城市部署了大约100个机器人。Starship将机器人租借给企业，并向它们收取运费，总费用比目前的其他方式低很多倍。
意大利送货机器人“YAPE”则可以携带70公斤的货物，在人行道行使时的速度为每小时6.5公里，在自行车道上更快一些，速度达每小时20公里。到达目的地后，其货舱只能由指定收件人通过刷脸或其他开锁操作打开，不过取货人必须在YAPE送货系统注册。
位于美国纽约的Agility Robotics公司，正在研制能够穿越任何地形的机器人。它的第一款产品叫做“Cassie”，形状类似鸵鸟，已经在六家研究机构被“聘用”。该公司预计，这款机器人的用途将十分广泛，既可以送货，也可以进行设备检测以及危险的搜救行动。
在众多送货机器人里，最抢眼的可能是亚马逊研制“postmen”。它可以随时送货上门，如果你不在家，它还可以通过“亚马逊钥匙”打开智能门锁，将物品送到你的家里。（资料来源：快递小哥遇上对手，未来8成包裹将被机器人配送 凤凰财经）